近日，成都设计咨询集团·市交通院独立课题研究项目《成都加强成渝双城综合交通运输一体化发展规划》通过专家评审会。该规划聚焦双核引领、一体互联、高效衔接的原则，发挥两地枢纽优势，深入推进交通基础设施、运输服务管理、协同联动体制机制一体化发展，合力打造全国交通“第四极”，助推成都奋力打造中国西部具有全球影响力和美誉度的现代化国际大都市，加快推进成渝地区双城经济圈综合交通运输“相向而行”高质量发展，提升成渝双城交通基础设施一体化服务水平。

一是共建支撑“第四极”的综合立体交通网，融入国内国际双循环。包括打造“4+N”成渝世界级机场群航空枢纽体系；拓展四向铁海联运大通道；构建融入国家综合立体交通网主骨架的铁路和高速公路网络体系；建强国际性综合交通客货枢纽集群。

二是共推促进“双核”相向发展的一体化交通网，协同唱好“双城记”。包括共建轨道上的双城经济圈，打造布局协调、层次清晰的轨道交通网络，发挥铁路网络整体效能；完善双城经济圈公路体系，通过扩能改造提升高速公路服务水平和辐射带动作用，优化成渝“双核”间高速公路衔接，实现成渝双城半小时通达。

三是建优建强都市圈交通基础设施同城同网，落实“一干多支”战略牵引。包括打造以城际铁路和市域（郊）铁路为重要组成的多层次轨道的都市圈，满足不同空间圈层多层次差异化出行需求；强化都市圈射线高速公路和城际快速通道建设，利用公路运输机动灵活的特性提升“门到门”的运输服务质效，实现都市圈1小时通勤。

四是打造“人优其行、货畅其流”的一体化客货运输服务体系。通过提升综合客运服务能力，加密完善骨干航线频次，推进空铁联票“一票制”完善航空客运服务；通过加密列车开行班次，缩短早晚高峰间隔，优化票制票价等方式优化铁路客运服务；通过强化成都国际航空物流服务能力，推动中欧班列（成渝）高质量发展，构建安全畅通的国际物流运输服务体系；通过推进货物多式联运信息化建设，强化区域物流服务水平。

五是健全双城一体化协同发展体制机制。包括细化完善跨行政区域的联动联建工作机制，推进重点项目共谋共建机制，完善运营服务共管共享机制。聚焦成渝合作中的重大项目，联合重庆共同争取上级有关部门支持，同时加强与重庆有关部门的对接协调，合力推动重大项目建设。